İkinci El Teleskopik Yükleyici (Telehandler) Alırken Nelere Dikkat Edilir?

Kısa cevap: Teleskopik yükleyicide bom teleskop hareketinin akıcılığı, aşınma plakaları ve yük moment göstergesi (LMI/LLMC) çalışırlığı güvenliğin özüdür. Yük diyagramı kabinde okunaklı olmalı; uzanma arttıkça kapasite hızla düşer. Ataşman kuplaj sistemi (hızlı bağlantı) ve dört teker direksiyon modları test edilmeden alınmaz.

Bu rehber şu soruları cevaplar: Kaç metre/ton telehandler seçilir? · Yük diyagramı nasıl okunur? · Bom aşınması nasıl anlaşılır? · Direksiyon modları neden önemli?

Bom ve teleskop

Bomu tam uzatıp toplayın; tutukluk ve titreme aşınma plakası ya da hidrolik sorunudur. Bom yan boşluğu yükte sallanma yapar.

Yük diyagramı ve stabilite

Kapasite yalnız maksimum yükseklik/uzanmada değil, her noktada farklıdır. LMI sistemi devrede mi, uyarı veriyor mu? Devre dışı bırakılmış sistem ciddi risk ve hukuki sorumluluktur.

Ataşman ve direksiyon modları

Çatal, kova, sepet gibi ataşmanların hızlı kuplajı sağlam kilitleniyor mu? Dört teker sürüş, yengeç (crab) ve ön direksiyon modlarını deneyin.

Sık sorulan sorular

Kaç metre / kaç ton telehandler gerekir? Ulaşmanız gereken yükseklik ve o yükseklikteki yük diyagramı kapasitesi birlikte seçilir.

Tarım mı inşaat modeli mi? Tarım modelleri farklı ataşman ve hız profiliyle gelir; iş tipinize göre seçin.

Güncel fiyat bandı için: değerleme aracı · satılık ilanlar · maliyet hesaplayıcıları

Son güncelleme: 07.07.2026 · Saha pratiği ve platform verilerine dayanır; teknik ekspertiz yerine geçmez.